大変化の今を生きる

政治については 静かに見守ろうかと。

前政権のツケが大きすぎて　難問だらけの現政権に対しては　静かに見守ろうかと思っています。
あまりブログで　非難する気にもなれなくて、かなり　更新しませんでした。
騒げば騒ぐほど、悪しきものも肥大化するような気がして、今では逆に静かなほうが良いのかと思っています。祈るような気持ちで、　現政権の舵取りを見ています。世界経済情勢も　行くところまで行ってしまった感じもするのですが、　ごまかすというと言葉が悪いかもしれませんが、ハイパーインフレも庶民は相当困るだろうし暴落を望む人たちも多いのも事実ですが、ごまかした相場も、暴落を望むのも、あまり良くないことかもしれません。確かに納得のいきにくい世の中かもしれませんが、良い方向に向かっていると強く信じることが大切かと思っています。今の気持ちです。

悪いトップを持つ国民は気の毒だ！！

１５日付の英紙デーリー・テレグラフは、北朝鮮の金正日総書記が国外逃避を強いられた際の緊急資金として核・ミサイル技術の売却益などをためた計４０億ドル（約３６００億円）を欧州の銀行に保有していると報じた。同紙によると、体制崩壊などで国外に逃れた場合でも、これまでのぜいたくな生活を続けるための資金とみられる。
あの姿、格好で逃げおうせると思うのか？だから数千億が費用としてかかるということか？
日本の前政権の首相もいまひとつでしたが、私は鳩山さんは　お坊ちゃまでも、まだ、ましに思っています。

検察大丈夫？

名古屋高検の男性検事（４４）が女性のスカートの中をカメラ付き携帯電話で盗撮しようとしたとして、愛知県警が県迷惑防止条例違反容疑で任意で捜査していることが分かった。同高検が１５日、明らかにした。捜査関係者によると、検事は容疑を認めており、県警は１７日にも書類送検する方針。

　高検や捜査関係者によると、検事は３月８日朝、名古屋市千種区の官舎近くのバス停で、バスを待っていた女性のスカートの中を携帯電話のカメラで撮影しようとした疑いが持たれている。別の乗客が目撃し、警察に通報した。検事は事件後、職務から外れているという。

　検事は９５年任官で、０８年から高検検事。財政経済事件を担当していた。松井巌・同高検次席検事は「国民の皆様の検察に対する信頼を大きく損ない誠に遺憾。深くおわび申し上げます」と陳謝した。

クーデターを企てる　わかりずらい悪党もいれば、わいせつな方もおられるようで。
検察とは、こんなものか？人を裁くのは　本当に難しいものだ。そんな人材、なかなか　いないのかもしれません。

アパレル業界の異変？

この3月は洋服の消費も上向きで　どこのお店も　きっとにぎわう頃だが、思わぬ落とし穴がありました。
いっこうに商品が到着しないのです。3月中旬の納期のものは　中国の旧正月明けで、ようやく少し届き始めましたが、まったく足りていないようです。準備万端の一部大手は計画通りかもしれませんが、私が　聞くうわさでは、ほとんど、商品が入ってきていない状況で、3月末から４月頭にいっぺんに　荷物が固まってしまって納期遅れのキャンセルなどを相当　恐れているような感じです。ここまで、商品が枯渇するのは近年めずらしいと思いますが、不景気とあいまって　相当の痛手と思われます。うちのような1店舗の運営なら　気楽なものですが、店舗が10店舗でもあろうものなら　大変なようです。ニュースで見つければ　案の定こんな感じでした。
内陸振興策で出稼ぎ激減！中国沿海部の労働力不足

「取引先の工場が人手不足で納期に間に合わない。このままでは受注をキャンセルするしかない」。北京で貿易会社を営む張秀麗社長（仮名）は頭を抱える。
中国で労働力不足が深刻化している。例年、春節（旧正月）休暇明けは帰省した出稼ぎ労働者（農民工）がよりよい条件を求めて転職することが多く、それ自体は珍しくない。
だが、「今年の状況は異常」（張社長）。特に、中国南部の電子部品や機械、服飾などの輸出工場が深刻で、100万人以上足りないともいわれている。
理由は大きく二つある。第1に、都市と農村の格差是正を目指す政府の地方振興策によって、内陸部で大量の雇用が生み出されていることだ。リーマンショック後、給与・福利厚生削減で魅力が薄れた沿海部へわざわざ出稼ぎに行くより、多少賃金は安くても地元で働いたほうがいい、と考える農民工が増えている。
人力資源・社会保障部（日本の厚生労働省に相当）が、春節前に約9000人の農民工を対象に実施した調査によれば、「春節後も出稼ぎを続ける」との回答は全体の62％で、前年より6ポイントも低下した。
もう一つの理由は、農民工の変質だ。かつて農民工といえば、文字どおり「農民」だった。だが、「最近は高校や専門学校を卒業した若い世代が多く、賃金や福利厚生に対する要求水準が高い」（朱炎・拓殖大学教授）。
労働力を確保しようと各企業が続々と10％前後の賃上げに踏み切っており、従業員のために卓球場やビリヤード場をつくる企業も出てきた。高賃金と福利厚生でなんとか労働力を確保してきた日系企業も、「今後の影響は避けられない」（大手アパレルメーカー幹部）と打ち明ける。
中国農村部の余剰労働力は膨大で、いずれ労働力不足が解消されることは間違いない。問題は人材の「質」であり、これを維持できなければ生産性が落ちてしまう。中国の人材争奪戦はこれから本番を迎える。

こりゃ　安い服の時代も少しずつ終焉するかもしれません。

老朽原発時代？

老朽原発時代に突入？って、何考えてんの？早く止めないと大変です。40年？自動車でも　そんなに乗らないでしょう。
間違った科学信仰を　　早く止めなければ。私も工場ラインの機械設計に携わった人間。ありえない設計ミスに何度も出くわしました。機械運転していても　想定外のトラブルなど　何度も起こるものです。
原因なんて、「おそらく」程度の判定しかできないものばかり。ましてや電子制御なんかで動いてるものは、「なんとか正常に動かせている」程度で　完璧なんかは　ありえないのだ。なにもかも不安定の上に成り立っている。安全係数なんて　いくら掛けても　それを　いくらでも　かいくぐるトラブルはザラに起こりうる。正直、機械設備なんて　「のらりくらり」運転されているものである。メンテナンスは重要ですが、「気慰め」みたいなもので、想定外の事だらけでしょう。工場で勤務されている方も、設備据付、建築、さまざまな現場で、想定外のことだらけのはず。人間の管理できることには　「限界」があるのだ。私の通常の機械屋としての感覚で行けば　いずれ原発事故が起こるというほうに、全財産掛ける（ほとんどないですが）って言えるぐらい　やばいものだと思います。脱原発に舵を切らなければ、本当にまずい。おそらく、民主党は理系の方々が多いと聞きますが現場仕事を解っておられないと思います。文系の方なんて、それ以前ですが、現場の責任者をトップにして、なにかあったときの責任はすべて　そのかたの責任であるとすれば、「絶対に無理」と　言うはずです。そのような解る人間からすれば非常に危うい状況にあるのが、日本の原発事情であると思います。さまざまな工場ラインを見ましたが、配管なんかは、相当不安定なもので、絶対に事故るパーツです。想定外だらけです。
あまあまの基準で、「完璧」は絶対にありえないと思います。
東海アマさんより
■　福井県の人類滅亡原発が崩壊寸前だ！　この超危険を理解できない阿呆どもを何とかしろ！　原発の耐用年数は世界的に、せいぜい２５年なのだ

　【敦賀原発１号機　運転開始４０年に　国内初　想定期間超す　3月13日23時6分配信 毎日新聞
　日本原子力発電敦賀原発１号機（福井県敦賀市、出力３５．７万キロワット）が１４日、国内の商業用原発として初めて運転開始から４０年を迎える。原発の「寿命」は当初、３０～４０年とされてきただけに、想定期間以上の運転を危ぶむ声は少なくない。今後５年で運転４０年に達する原発は敦賀１号を含めて計９基。原発は長期運転時代に突入した。【曽根田和久、酒造唯】
　敦賀１号は当初、今年で運転を終える予定だった。しかし、増設される３、４号機（いずれも出力１５３．８万キロワット）の工事が遅れていることから、３号が稼働する予定の１６年までの延長を決めた。　経済産業省原子力安全・保安院によると、現在運転する最古の原発は今年で４３年目を迎える英・オールドベリー原発。他にも４０年以上運転した原発はあるが、国内では未体験の領域だ。
　原発の原子炉容器は、核分裂で発生する中性子に長期間さらされることで材質の強度が下がる「中性子照射脆（ぜい）化」という現象が起こる。また、配管内を流れる高温高圧の水や蒸気によって肉厚が薄くなる「配管減肉」などにもさらされる。国や電力各社はこれらの「老朽化」を「高経年化」と呼ぶ。
　原子力安全・保安院は最長６０年の運転を想定し、１０年ごとに各原発の高経年化対策を確認して、安全性を評価していく方針。保安院高経年化対策室は「３０～４０年というのは『少なくともこの期間は大丈夫』という意味。寿命ではない」といい「米国ではすでに６０年運転へ向かっている。６０年は工学的に無理のない範囲」と説明する。
　原発の劣化問題などを研究する井野博満・東京大名誉教授（金属材料学）は「原発事業者は都合よくデータを解釈している。国も、原発の寿命延長ありきの審査体制だ。古い原発はすぐにでも停止すべきだ」と強く批判する】

いい未来を引き寄せるために
「ポンコツ原発40年間ご苦労様、新しい持続可能なエネルギーに、これからは変わります。」

三菱自動車って 何様？

＜三菱自動車＞欠陥隠しで有罪へ　元会長は不満あらわに
これに比べて　現トヨタ社長はがんばってると思いますよ。奥田時代のトヨタは最低でしたが、この三菱自動車の社長も　いったいどういう人物？人の命を奪った責任の大きさを微塵も感じない図太さ。
こういうタイプの大企業経営者が本当に多かったと思います。そして　この有様なんでしょう。
もう少し　謙虚に商売してほしいし　人の命を奪う可能性のある危険な機械を販売している責任を感じながら任務に当たってもらいたいものだ。自動車の時代が終焉に向かうのも　この経営陣を見ていれば必然かもしれません。結局　超高性能電動自転車見たいな新しい乗り物に　落着くのかな？

事故から８年。死亡した岡本紫穂さん（当時２９歳）の母、増田陽子さん（６０）は「本当に長かった。車は人が命を預ける大切なもの。ずさんな車を造った責任を受け止めてほしい」と語った。１審の途中の０４年秋から傍聴した。「被告らは『何も関係ない』という顔だった。いまだに謝罪もない。あの子は帰ってこないのに有罪が確定しても被告は大手を振って歩ける」と憤りを隠さない。
事故現場を車で通る時、今も心の中で手を合わせる。指には事故の２年前、紫穂さんからもらった指輪。「着けていると、いつでもそばにいると感じる」。１２日、裁判結果を墓前に報告するという。
一方、宇佐美被告は「到底納得できない」とする談話を、三菱自は「今後もコンプライアンス（法令順守）の徹底に取り組む」とのコメントを発表した。

宇佐美　隆(うさみ たかし)
三菱ふそう前会長・宇佐美隆

超名門一家に育ったゴーマン男

●キラ星のごとき親類縁者
「本件は空中楼閣である」――。９月１日の初公判でこう言い放った宇佐美隆（６４）。三菱ふそうトラック・バスの前会長であり、三菱自動車ハブ破損事件の主犯だ。欠陥車を売りながら事故が起きると国交省に虚偽報告してきた人物。公判では、そのあまりにも悪質な隠蔽工作が問われている。
　にもかかわらず、当人は、「報告は虚偽ではない。当時の技術的知見を前提にした適切な措置」といまだに主張し、問題の「ハブ」の強度が不足しているとの認識もなかったと言い張る始末。欠陥車で何人も死者まで出した張本人でありながら、この言い草なのだ。
　宇佐美は１９４０年７月２０日東京生まれ。名門宇佐美家の一員だ。祖父は朝鮮総督府内務部長や東京府知事などを歴任した貴族院議員の勝夫氏。息子たちのうち、長男は夭（逝（ようせい）したが、二男の洵氏は三菱銀行頭取から第２１代日銀総裁に上り詰めた。山一証券危機の日銀特融は有名だが、実は三菱銀行時代に創価学会の預金を獲得した“功労者”とされる。宇佐美本人の伯父にあたり、ちなみにもう一人の伯父、三男の毅氏は元宮内庁長官。宇佐美自身の父親は洵、毅両氏の弟、宏氏だ。

●家長に薦められた三菱入り
　１９６３年、慶大工学部機械工学科を卒業後に三菱自動車の前身である三菱日本重工に入社。「血統書つきの三菱紳士」と呼ばれた宇佐美家の長兄、洵氏の薦めだった。
「宇佐美さんは宇佐美家初の技術者として期待されたらしい。そこで洵氏から“（就職は）三菱日本重工しかだめだ”と言われたそうです」（事情通）
　エリート意識の高い宇佐美家では、その分結束も固い。長兄の伯父の言葉は絶対だったらしい。
「三菱は工場が東京近郊にあり、宇佐美家では“東京を離れることを許さない”と言われ、入社を決めたそうです」（同）
　入社後は技術部実験課へ配属され、もっぱら技術畑を歩んできた。トラック・バス部門のエンジン研究や設備導入で実績を積み上げてきたとされる。が、やがて生来の傲慢（ごうまん）さが顔を出す。

●机に足上げて「バカヤロー」
「９３年に予算管理の責任者になった彼は、ことあるごとに現場の技術者の提案にイチャモンをつけるようになった。会議中に机の上に足を投げ出し、“そんなことできねえよ”と威張る。予算を削ることばかりで、当時の開発本部長派と派閥抗争を繰り広げたという。が、彼は毛並みの良さで勝ち残り、役員になったのです」（三菱関係者）
　９８年、常務に就任。イエスマンばかりを重用し、ますます専横ぶりが目立つようになる。４年前の副社長就任後には、リコール隠しが発覚したが、
「社内の説明会で質問した社員に“バカヤロー、そんなこと自分の頭で考えろ”と開き直る始末でした」（同三菱関係者）
　あげく今回の事件。裁判所を小バカにした公判の態度も、むべなるかな、である。

とんでもない男のようです。

自民の徴兵制には、ドン引き

ついに出ました、自民の徴兵制。正直　ドン引きしました。今の自民の置かれている状況をまったく把握していないのですから　非常に哀れです。完全消滅しそうです。
「徴兵制が決まった際には　率先して、わが党の子孫から最前線に投入します。」とでも公約すれば　理解してくれる国民も少なからずいるかもしれませんが、まあ、自分たちは安全地帯で　どうぞ貧しい国民からってんじゃあ、誰の支持もえられないでしょう。苦し紛れに　つい本音が出てしまった自民党は　このまま　どこへ向かうのでしょうか？ここまで、ひどい政党が50年も政権を担ってたのですから奇跡というしかないですね。

愛子様いじめ犯探しに発展

愛子様いじめを発表したせいで、犯人探しに発展したようだ。というか、普通　こんなこと　いちいち記者発表するものか？馬鹿じゃないか？宮内庁？こんなもの　ちょっと　やんちゃないじめっ子って　どこの小学校でもいてるでしょう。それを記者発表して、馬鹿なマスコミが無責任に書き立てる。小学2年で、重犯罪人なみに日本中に報道されて、この子の将来どうすんの？そんなことも想像できない宮内庁とマスコミって、知能レベルどうなってんの？マジでひどいでしょ？まあ、関係ないかもしれませんが、ドコモのニュースのページにみんなで投票しようってバナーをクリックしたら、投票ランキングが出てきて、一位がワンピースの登場人物の誰になりたい？で、まともなニュースがチリ地震のニュースで、7位くらいで、あとは、嵐の誰になりたい？とか　そんなのばっかりで、日本人大丈夫か？って感じ。もしこれが中学生くらいが投票してるとしてもちょっと問題？マスコミが馬鹿ばっかり　やってるから日本人全体がおかしくなったんじゃないか？って。天皇に仕えてる宮内庁からして馬鹿なことって感じですから、日本人全体が　こんな調子でもしかたないのかな？

やっとやめてくれました。献金

日本経団連は２５日、企業が政治献金をする際の目安とし年１回まとめていた政党ごとの政策評価を取りやめ、献金への関与を打ち切る方針を明らかにした。政治とカネをめぐる問題への世論の批判が高まっいていることに加え、鳩山政権が将来の企業・団体献金の禁止を打ち出していることから、政治との関係を見直すことにした。３月８日の正副会長会議で正式決定。今後は各企業の自主判断に委ねる。自民党政権時代は、“金も出すが、口も出す”との姿勢で、献金を取りまとめ、経済界が主張する政策を求めてきただけに、献金への関与の停止で、日本経団連の存在感が低下する懸念もある。
経団連は２００４年に政党政策評価を通じて企業に自主的な献金を促す方式を導入し、政治献金に関与してきた。０８年の経団連会員企業の献金額は民主党向けが約１億円、自民党向けが約２７億円だった。ってこんなに　不平等な団体　二度と政治に首をつっこまないでほしいものだ。日本のことを考えず　自分のエゴで企業を利用する人たちだ。トヨタの現状を見れば　はっきりしているではないか。経団連じたい　解体したほうが日本のためだろう。これに参加している面子には　理解できないだろうが。自浄作用というものがなさそうだから。

見てる人は見てるトヨタ

リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。 プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。
「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。
トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。
海賊精神のアメリカ人に　ここまで言われる奥田、張とは　どんなに薄汚い人間かということだ。欲とゆがんだプライドでゴリゴリにかたまっている人間だったのでしょう。海賊以上にひどいってことか？でも　これを社長や会長にしてしまったのは、先代のトヨタさんだから、人を見る目がまったく無かったのでしょうか？一族の現社長がこんなに困っているのも因果なものだ。
しかし、ジム・プレス氏、よく人間を見てました。公聴会になんなら奥田～渡辺までも呼べばいいんじゃないかな？逃げると思いますが。間違いなく　そういう人たちです。責任のせの字も感じてなさそうですから。
トヨタつぶしの張本人は張、いや奥田ってとこ。アメリカの議員さん解ってるかな？